パーマネントサーキットとなった1949年当時は6本のストレートを緩いコーナーで繋ぐような形をしており、このレイアウトは1991年の大改修まで基本的に変更が無かった。
1985年イギリスグランプリの予選で
ウィリアムズの
ケケ・ロズベルグが平均時速258キロを超えるラップタイムを記録するほどの超高速コースだった。1991年に大改修が施され、複合コーナーが多数配置された高速テクニカル・サーキットとなった。その後も
1997年や
2000年などにもレイアウトに小変更が加えられた。ストウコーナー(コース図の7番)は、最大のオーバーテイクをするポイントである。