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|所属事業者 = 北海道旅客鉄道(JR北海道)
日本貨物鉄道(JR貨物)*

|所属路線 = ■宗谷本線

|キロ程 = 76.2

|起点駅 = 旭川

|所在地 = 北海道名寄市東一条南6丁目

|駅構造 = 地上駅

|ホーム = 2面3線

|開業年月日 = 1903年(明治36年)9月3日

|廃止年月日 =

|乗車人員 = 530

|乗降人員 =

|統計年度 = 2005年[外部リンク]http://www.city.nayoro.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::4660

|乗換 =

|備考 = 社員配置駅
みどりの窓口 有

|備考全幅 = *貨物列車の発着はなし。オフレールステーションを併設。

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名寄駅(なよろえき)は、北海道名寄市東一条南6丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)宗谷本線の駅。駅番号はW48。

◆ 概要

名寄市の中心駅であり、普通列車に加え特急「スーパー宗谷」・「サロベツ」や快速「なよろ」が停車する宗谷本線の主要駅である。また、運転士の乗務はこの駅を境に稚内方面が宗谷北線運輸営業所、旭川方面が旭川運転所と担当区域が分かれている。

当駅は、1903年(明治36年)9月に開業した。当時は旭川方面から伸びる天塩線(宗谷本線の前身)の終着駅だった。その8年後の1911年(明治44年)11月に路線が恩根内駅まで延伸し、名寄駅は途中駅となった。1919年(大正8年)10月には下川町方面へ向かう名寄線(後の名寄本線)が開業し、同線と宗谷本線の乗換駅となった。また1937年(昭和12年)11月には名雨線が開業した。名雨線は部分開業であったが、5年後の1941年(昭和16年)に深川 - 名寄間が開業し、深名線となった。

1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化により、名寄駅はJR北海道・JR貨物に継承された。名寄本線・深名線もJR北海道が継承したが、名寄本線は1989年(平成元年)5月に、深名線は1995年(平成7年)9月に廃止され、名寄駅は開業時と同様に宗谷本線のみの駅となった。

◆ 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎(改札口)は西側1箇所にあり、日本最北の駅自動放送(自放音源除く)・LED発車標導入駅である。以前は駅舎脇直結の島式ホームがあり2面4線であったが、0番のりばが廃止された後、単式ホームになった(0番のりば廃止後は、深名線廃止まで宗谷本線と共用で3番のりばを使用していた)。1〜3番のりばともに折り返しが可能。

終日社員配置駅。駅構内にはみどりの窓口(営業時間:7時40分-20時50分)、名寄駅旅行センター(営業時間:9時30分-17時30分、日祝休み)、自動券売機、立食そば(角舘商会)、キヨスクがある。

1990年代まで構内にきょくてつストア(物資部)という名称の小型のスーパーマーケットがあった。現在は駐輪場となっている。

◆ 貨物駅(名寄オフレールステーション)

JR貨物の名寄駅は、コンテナ貨物(JR規格12フィートコンテナのみ)の取扱駅となっている。コンテナ集配基地の名寄オフレールステーション(略称:名寄ORS)が駅舎北側に併設されており、貨物列車の代行のトラック便が北旭川駅との間に1日5往復運行されている。ちなみにJR貨物の駅としては最北端に位置している。

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