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土讃線(どさんせん)は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知駅を経て、高知県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道(JR四国)の鉄道路線(幹線)である。

日本国有鉄道(国鉄)時代は土讃本線(どさんほんせん)と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し、土讃線に改称された。

◆ 概要

讃岐山脈および吉野川上流に沿って四国山地を越えて多度津と高知を結び、さらに土佐湾沿いの内陸部を通り窪川を結んでいる。予讃線高松駅方面から特急列車が乗り入れており、1988年の瀬戸大橋線開通後は山陽新幹線に接続する岡山駅からの特急列車が運行されるようになった。また高知県内では第三セクター鉄道の土佐くろしお鉄道各線との直通運転が行われている。

多度津 - 琴平間は国鉄末期に電化されており、高松方面からの電車列車が乗り入れている。しかしそれ以外の区間は電化されていないため、特急列車や徳島・高知県内のローカル列車には気動車が用いられている。

◇ 路線データ

・管轄(事業種別):四国旅客鉄道(第一種鉄道事業者)

・路線距離(営業キロ):198.7km

・軌間:1067mm

・駅数:61駅(起終点駅含む)

・複線区間:なし(全線単線)

・電化区間:多度津 - 琴平間電化(直流1500V)、琴平 - 窪川間非電化

・閉塞方式:

  ・多度津 - 高知間:単線自動閉塞式

  ・高知 - 窪川間:特殊自動閉塞式(電子符号照査式)

・最高速度

  ・120km/h(多度津 - 高知間、日下 - 土佐加茂間、吾桑 - 多ノ郷間、六反地 - 仁井田間)

  ・110km/h(高知 - 日下間、土佐加茂 - 吾桑間、多ノ郷 - 六反地間、仁井田 - 窪川間)

・最急勾配:25‰(讃岐財田 - 佃間、繁藤 - 土佐山田間、土佐久礼 - 影野間など)

・最小曲線半径:200m

◆ 沿線概況

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