前のページ 1/2 次のページ

|所属事業者 = 大阪市交通局(大阪市営地下鉄)

|所属路線 = 四つ橋線

|キロ程 = 0.0

|起点駅 = 当駅

|所在地 = 大阪市北区梅田2丁目

|駅構造 = 地下駅

|ホーム = 島式 1面2線

|開業年月日 = 1965年(昭和40年)10月1日

|廃止年月日 =

|乗車人員 =

|乗降人員 =

|統計年度 =

|乗換 = 梅田駅
- 御堂筋線
- 阪神電気鉄道
- 阪急電鉄
東梅田駅 - 谷町線

大阪駅 - 西日本旅客鉄道

|備考 =

-->

西梅田駅(にしうめだえき)は、大阪府大阪市北区にある大阪市営地下鉄四つ橋線の駅。駅番号はY11。四つ橋線の北側の終着駅である。

◆ 当駅から接続する鉄道路線

以下の駅・路線とは地下道などを通って乗り換え可能。

・ 阪神電気鉄道 梅田駅 - 本線

・ 大阪市営地下鉄

  ・ 梅田駅(駅番号 - M16) - 御堂筋線※

  ・ 東梅田駅(駅番号 - T20) - 谷町線※

・ 阪急電鉄 梅田駅 - 神戸本線 宝塚本線 京都本線

・ 西日本旅客鉄道(JR西日本) 大阪駅 - 大阪環状線 東海道本線(JR京都線 JR神戸線 JR宝塚線)

・ 西日本旅客鉄道(JR西日本) 北新地駅 - JR東西線

◇ 備考

・ 乗車券は梅田駅、西梅田駅、東梅田駅共相互に使用できる(定期券はいずれの方向に乗車しても区間外となる場合を含めて3駅共入・出場する事ができる)。但し、乗車する駅以外で普通乗車券を購入した場合は自動改札機を通過する事ができないので、係員に提示して乗車する必要がある(例えば、四つ橋線に乗車するのに誤って梅田駅で乗車券を購入してしまった場合は、その乗車券を当駅の改札の係員に提示して乗車する必要がある。)。

・ 1回の乗り換えが30分以内ならば乗り継ぎ運賃で乗車可能である(それを越えると適用外になる。つまり改めて初乗り運賃からの計算となる。)。

・ 梅田駅までの料金と同一の普通乗車券で乗り継ぎをする場合は、JR大阪駅寄りの出口専用改札口にある緑色の自動改札機に限り通過する事ができる。それ以外の機械を通過する場合はあらかじめ自動精算機で『乗継乗車券』に引き換えなければならない。また、梅田駅までの料金よりも少ない普通乗車券の場合は自動精算機で梅田駅までの乗車料金を一旦精算する事で『乗継乗車券』に引き換えなければならない。但し、この乗継乗車券は最終降車駅では差額精算する事ができる。

・ その他、阪急と大阪市営地下鉄の連絡乗車券(天神橋筋六丁目駅経由指定)を利用する場合は阪急梅田駅との直接乗り継ぎはできない。このため、谷町線を経由しての乗り継ぎを含め自動改札を通過する事は一切できない。

・ ホームの地上からの深さは12.3mである。

◆ 駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。ホームは地下3階に位置する。改札口はホーム南側に乗降兼用のものが1ヶ所、中程に乗車用改札が1ヶ所、北側に降車用改札が1ヶ所設けられている。

・自動改札機は、東芝製が設置されている。赤い自動改札機は、PiTaPa・ICOCAに対応している。

◇ のりば

四つ橋線

|四ツ橋・大国町・住之江公園方面

| -->

;備考

・御堂筋線の乗り換えの利便性の高い駅として「大国町」の表記がある。

◆ 利用状況

・1998年11月10日に実施された交通量調査の結果によると、乗車人員は64,675人、降車人員は55,867人で、両者を合わせた乗降人員は120,542人であった[外部リンク] 大阪府統計書。

前のページ 1/2 次のページ

・西梅田駅 page1

・西梅田駅 page2