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鬱陵島(うつりょうとう、ウルルンド)は、朝鮮半島から約130km沖合いに位置する直径10km程度の火山島。大韓民国慶尚北道浦項市から約217km、船で3時間かかる。日本では、ラジオ放送の気象通報などにおいて鬱陵島の観測情報が読まれているため、韓国の島でありながらもこの島を知る人が多い。この島の最高峰は聖人峯(ソンインボン、)で標高984m。平地はほとんどなく、道が悪いので車はほとんどが四輪駆動車である。住民の4割が漁業、2割が農業に従事している。西洋においてはかつては「Dagelet」と呼ばれていた。

・所属:大韓民国慶尚北道鬱陵郡

・面積:72.82km²

・人口:約1万160人(2007年)

◆歴史

三国史記によると、于山国の島として独立していたが、512年に朝鮮本土の国(新羅)に服属させられ、11世紀初頭には女真の侵攻によって滅びたと考えられている。やがて女真が滅びると朝鮮の支配下になるが、この島は朝鮮本土より遠隔地の海上にあり観察史が頻繁に来ることができないため、兵役や税を逃れる者が本土より多数移住していた。

13世紀から16世紀にかけて朝鮮本土や中国を荒らしまわっていた「倭寇」と呼ばれる海賊が鬱陵島を拠点に朝鮮本土を襲ったり、鬱陵島の島民までもが倭寇を装って本土を襲うことがあったため、1417年、李氏朝鮮の太宗はこの対策として、同島の居住者に本土への移住を命じた。いわゆる「空島政策」の発令で、その後460年以上に渡って無人島となった。

日本の江戸幕府の許可を得た隠岐の漁師などが、空島となった鬱陵島へ行き海産物や竹などを採取していたが、このとき朝鮮本土より密漁に来ていた朝鮮人を見つけ日本へ連行、幕府が李氏朝鮮へ抗議する。自国領だとする朝鮮がこれに反発。日朝間で長期間論争が続いたが、17世紀末の徳川5代将軍綱吉の時、日本から渡航させない旨を李氏朝鮮に伝え、日本の漁師達が幕府の許可を得て渡航することはなくなった。(竹島一件)

1745年(英祖21年)に成稿した李孟休の『春官志』には、「蓋しこの島、その竹を産するを以ての故に竹島と謂い。三峯ありてか三峯島と謂う。于山、羽陵、蔚陵、武陵、磯竹島に至りては、皆、音号転訛して然るなり」とあり、古くは竹島・三峯島・于山・羽陵・蔚陵・武陵・磯竹島などとも呼ばれ、竹を産していたことが分かる。

李氏朝鮮は長期間無人政策をとっていたため人は住んでいなかったが、1882年国王高宗はこの島の調査を指示し空島政策を廃止、その後再び人が住み始めた。現在は観光と漁業の島になっている。

◆ 交通

慶尚北道浦項市及び江原道東海市から定期船航路がある。

水陸両用機により、浦項空港などから航空機を就航させる計画がある[外部リンク] 独島‐鬱陵島を結ぶ航空便就航へ[外部リンク] 鬱陵島に空の道、水陸両用機が年内にも就航見通し。

◆ 竹島との関わり

鬱陵島から東南東へ約90km(船で約2時間)には、日韓で領土問題となっている竹島(韓国名:独島)がある。現在、韓国がこの島を支配しているが、日本は韓国の支配を認めず不法占拠であるとしている。

韓国政府が竹島領有の既成事実化を図るために観光船も許可していると日本では言われ、実際に観光客が上陸することもできる(但し、波の高い日は接岸できないため上陸できない)。鬱陵島の道洞港は独島観光船の発着地で、港や船は「独島は我が領土」と書かれた巨大な看板などが並び、鬱陵島観光者の多くが竹島(独島)を目指す。

竹島は鬱陵島の標高約200m以下では水平線の下に隠れるため海岸付近からは見ることはできないが、晴天で空気が澄んでいるときに中腹付近まで登れば、かすかに見ることができる。竹島(独島)を肉眼で見ることができるので「朝鮮人が最初に独島を発見した」として、韓国は竹島領有の根拠の一つとしている。

鬱陵島の道洞港から徒歩約15分の道洞薬水公園内には独島博物館があり、ここよりケーブルカーで登った展望台(標高317m)から、晴天で空気が澄んでいれば、肉眼でかすかに竹島を望むことができるという。この独島博物館は竹島の韓国領有をアピールするための博物館で、韓国の財閥 サムスン(三星)グループの会長が国に寄付した建物である。

◆ 噴火活動

今から約9300年前に鬱陵島は大規模な噴火を起こしたことが明らかになっている。このときの噴火の火山灰は日本各地に降り積もり、広域テフラの一つ(鬱陵隠岐 (U-Oki))として年代測定の材料の一つとして使われている。

◆脚注

◆関連項目

・ 于山島

・ 竹嶼

・ 竹島 (島根県)

◆外部リンク

・[外部リンク] 神秘の鬱陵島にようこそ!!! (鬱陵郡公式サイト)

・[外部リンク] Ullung-do

・[外部リンク] 独島博物館

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